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Come guadagnare L'ultima nave da miniera opzione di esempio zona marittima dell'Unione Sovietica. Ingegnere di miniere con esperienza minesweeper mit ussr ussr minesweepers whof La comparsa di quello che sembrava essere il primo mezzo universale per combattere le mine prima della rotta della nave richiedeva la creazione di navi anti-mine molto costose di una nuova classe: i cercatori di mine-cercatori di mine e le loro ultime armi anti-mine, la base delle quali sono veicoli sottomarini a propulsione riutilizzabili PA.

Inoltre, all'inizio degli anni '80, le capacità di combattimento della miniera erano aumentate in vari modi, tra cui la profondità di impostazione, vospar recensioni di opzioni binarie multicanale e la ripetitività dell'azione delle micce, la difficoltà di rilevamento materiali dielettrici degli scafi, l'insabbiamento, ecc. E il segreto dell'ambientazione sottomarini, aviazione.

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Particolarmente pericolosa a questo proposito è stata la miniera di ancoraggio adottata dagli Stati Uniti nel con una profondità di m, che rappresentava un grave pericolo per i sottomarini. Layout di una miniera contenitore con un siluro Mark 60 CAPTOR Pertanto, alla fine degli anni '70 e all'inizio degli anni '80, c'era l'urgente necessità di creare una nuova generazione di navi spazzatrici di mine con il più ampio uso di automazione e controllo remoto, con migliori condizioni di vita e maggiore sicurezza della navigazione.

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È stata prestata maggiore attenzione alle questioni di protezione ambientale. I primi studi per creare un nuovo dragamine furono eseguiti negli anni ' Pegov e V. Sergeev nelquindi, secondo una delle opzioni, l'installazione di un dragamine per elicotteri sulla nave era in fase di elaborazione.

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Tuttavia, anche senza questo, lo spostamento della nave è aumentato a tonnellate e la centrale elettrica è rimasta la stessa secondo il progetto M. Allo stesso tempo, vengono installati anche una centrale elettrica da traina e un propulsore di prua. Dragamine del mare - progetto L'armamento della nave include un nuovo complesso anti-mine per la ricerca di mine di fondo, di fondo e di ancoraggio lungo il percorso, nonché di reti a strascico e senza contatto.

L'armamento più avanzato per spazzare le mine fu installato sul dragamine: un complesso per la distruzione di miniere con un siluro semovente a proiettili anti-mine "Cobra" e un proiettile semovente anti-miniera - un siluro per tagliare le miniere "Gyurza" per la designazione bersaglio della nave entrambi i proiettili furono creati presso il Central Research Institute "Gid il cacciatorpediniere distruttore "Ketmen" telecomandato, il cacciatorpediniere distruttore "Halibut", reti a strascico elettromagnetiche e acustiche, la miniera GAS che rileva "cervo muschiato", ecc.

In confronto con il cercatore "Luch-1" nel nuovo prodotto, gli oggetti rilevati dovevano non solo essere contrassegnati con marcatori, ma, se necessario, distrutti direttamente durante il traino. GAS per il cercatore è stato creato presso l'Istituto centrale di ricerca "Morfizpribor".

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Presto il lavoro sull'intero sistema "Halibut" è stato trasferito nella filiale degli Urali dell'Istituto centrale di ricerca "Gidropribor" capo progettisti Kh. Davletgildeev e V.

Gulcreato sulla base dello SKB dell'impianto di costruzione di macchine intitolato a K. Il cacciatore-distruttore ha superato i test ed è stato adottato dalla Marina nelma a causa di carenze nel sistema sonar in produzione di massa non è entrato.

Lo sviluppo del nuovo GASM "Kabarga", le cui modifiche sono state installate sulla rada e sui dragamine della Marina, è stato completato nel dall'Istituto di ricerca "Breeze". Tuttavia, in termini di livello di elaborazione delle informazioni secondarie e di interazione con le armi anti-mine, praticamente non differisce dai precedenti modelli di stazione. Allo stesso tempo, dopo l'apparizione nella USSR Navy di efficaci miniere navali che rilevano stazioni del tipo "Kabarga" negli anni ' Nelun cacciatorpediniere semovente telecomandato semovente della seconda generazione STIU-2 "Ketmen" fu messo in servizio con la flotta, lavorando sulla designazione del bersaglio della stazione di rilevamento della miniera idroacustica della nave a profondità fino a m.

STIU-2 fornisce la ricerca a una velocità massima di 3 nodi e la distruzione delle mine di fondo e di ancoraggio di fronte al peschereccio. È stata caricata una carica sulla miniera vospar recensioni di opzioni binarie ce ne sono due sul dispositivo con una carica esplosiva di kg ciascuno e dopo che lo STIU si è ritirato a distanza di sicurezza, la miniera è stata fatta saltare in aria.

Modello del cacciatorpediniere semovente telecomandato STIU-2 "Ketmen" La costruzione di navi del progetto è stata effettuata nel cantiere di Sredne-Nevsky dal Le navi furono costruite in acciaio a bassa magnete per combattere le mine anti-sommergibile di tipo Captor e per fornire contromisure di miniera per navi e trasporti in aree marine remote.

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Il dragamine principale Zheleznyakov fu costruito nello stabilimento di Sredne-Nevsky nel Le dimensioni della nave richiedevano, durante la rimozione dallo scalo di alaggio nel negozio, di aumentare l'apertura delle porte del negozio e il dispositivo di innesco resisteva ai carichi massimi al momento della discesa.

Le consegne di nuove attrezzature sono state ritardate, il che ha complicato e ritardato i tempi dei lavori di installazione.

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Le due navi Zheleznyakov e V. Humanenko che sono entrate in servizio sono notevolmente superiori nell'efficienza della mia azione di diverse volte. La costruzione dello scafo della terza nave fu interrotta vospar recensioni di opzioni binarie mancanza di finanziamenti. La creazione di navi del Progetto è un'intera era nella costruzione navale sovietica.

Sono diventati i primi dragamine della marina sovietica, in grado di condurre le mie azioni in vista del corso e combattere le moderne mine di acque profonde.

L'esperienza acquisita nella loro creazione e utilizzo è preziosa per l'ulteriore progettazione delle navi da difesa della miniera.

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Secondo il programma di costruzione navale MTShch progetto noto nella NATO come Gorya avrebbe dovuto costruire molto più di quanto fosse possibile.

Già nel processo di test, è diventato chiaro che il progetto è molto complesso e la nave si è rivelata grande. Inoltre, l'Unione Sovietica è crollata, altre volte sono arrivate e il finanziamento del settore della difesa è diminuito drasticamente.

Approcci moderni alla mia azione Negli ultimi decenni, una svolta tecnologica significativa è stata la creazione di dragamine. Solo le principali potenze marittime e i paesi con un elevato livello di sviluppo industriale sono stati in grado di attuarlo, principalmente grazie all'attuazione del principio della cooperazione interstatale.

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Il moderno concetto di azione contro le mine, noto con il nome, si basa sull'uso attivo di armi idroacustiche di navi spazzanti le mine per la ricerca, il rilevamento e l'esame di tutti gli oggetti sottomarini fissi simili a mine trovati all'interno dei confini specificati delle acque.

Sulla base dei risultati dell'indagine, gli oggetti simili a mine classificati come miniere dovrebbero essere posizionati su una mappa elettronica inserita nella banca dati e vospar recensioni di opzioni binarie e le informazioni su oggetti estranei navi affondate, detriti industriali, pietre di grandi dimensioni, pieghe evidenti in basso, ecc.

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La base dell'armamento antimine delle moderne navi di questa direzione è costituita dalle stazioni idroacustiche di rilevamento delle mine, veicoli antimine telecomandati e sistemi automatizzati di controllo dell'azione delle mine.

Come sapete, la posizione di leader nella costruzione di moderni dragamine, cercatori di mine e la creazione dei principali componenti delle loro armi antimine sono occupate da aziende provenienti da Gran Bretagna, Francia, Italia, Germania, Paesi Bassi e Stati Uniti.

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Negli ultimi anni, sono stati anche raggiunti da aziende provenienti da Giappone, Svezia, Norvegia e Corea del Sud, che stanno costruendo i cercatori di dragamine con armi da azione miniera fornite in tutto o in parte da aziende dei paesi di cui sopra.

La maggior parte degli stati non è in grado di costruire tali navi e sono costrette ad acquistarle dai paesi esportatori.

Стратмор встал и начал расхаживать по кабинету, не спуская при этом глаз с двери. - Несколько недель назад, когда я прослышал о том, что Танкадо предложил выставить «Цифровую крепость» на аукцион, я вынужден был признать, что он настроен весьма серьезно. Я понимал, что если он продаст свой алгоритм японской компании, производящей программное обеспечение, мы погибли, поэтому мне нужно было придумать, как его остановить. Я подумал о том, чтобы его ликвидировать, но со всей этой шумихой вокруг кода и его заявлений о «ТРАНСТЕКСТЕ» мы тут же стали бы первыми подозреваемыми.

Sforzandosi di tenere il passo con le principali potenze marittime, negli anni '90, le imprese complesso di difesa La Russia ha preparato proposte per l'ammodernamento delle navi antimine, quindi, per l'esportazione verso i dragamine russi dei tipi E e ME, è stato proposto di installare stazioni di rilevamento delle mine sotterranee MGM, MG, MGM vospar recensioni di opzioni binarie MGM, veicoli sottomarini automotori telecomandati per ulteriori ricerche e distruzione di miniere ROV "Ropan-PM", "Percorso".

Nei materiali pubblicitari del Western Design Bureau, è stato osservato che l'installazione di un progetto ME sulla nave e l'uso di un sonar a profondità variabile PVDS a propulsione con un sistema di ricezione ed emissione situato su un veicolo gestito a distanza ROVche fornisce il rilevamentoidentificazione e classificazione delle mine molto più avanti della nave.

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In questo caso, la portata del GASM non è limitata né dalle interferenze generate dalla nave né dalle condizioni idrologiche del mare. Come hanno notato gli specialisti dell'Istituto centrale di ricerca "Gidropribor" nel loro tempo, la creazione e lo sviluppo di mezzi di ricerca e distruzione delle mine costituiranno una priorità nello sviluppo di armi antimine. Nuove tendenze in questa direzione si vedono nella creazione di stazioni semoventi di rilevamento di miniere idroacustiche con una profondità di immersione variabile delle loro antenne riceventi, proiettili anti-mine monouso - cacciatorpediniere, stazioni di ricerca di mine rimorchiate come parte di vettori senza pilota.

Inoltre, l'uso di contromisure di miniera apparentemente tradizionali con la massima efficienza richiede l'uso di tecnologie moderne. Quasi ogni nave aveva i mezzi perfetti per la comunicazione spaziale e la navigazione. Inoltre, tutte le navi del gruppo cercatore dragamine erano equipaggiate dispositivi speciali per ricerca remota min.

Malesi alla metà degli anni ' L'Esercito malese, innanzi tutto.

Ad esempio, un dragamine belga dislocamento tonnellate, lunghezza 51,5 m, equipaggio di 46 persone aveva due veicoli sottomarini semoventi telecomandati per la ricerca di mine PAP profondità di lavoro fino a mun sonar per il rilevamento delle mine e un altro equipaggiamento necessario e attrezzature. Lui, come l'olandese M Makkum, è stato creato da uno sviluppo congiunto franco-belga-olandese.

M Makkum Anche la più antica delle navi che arrivarono alla Neva è la dragamine polacca Czajka scafo numerodislocamento tonnellate, lunghezza 58,2 m, equipaggio 49 persone della classe Krogulec tipo FMcostruita nel a Gdynia, nonostante l'età avanzata conforme agli standard NATO, aveva due veicoli sottomarini di piccole dimensioni per trovare miniere di design polacco.

Il cercatore di mine tedesco Pinguin B3.